銷(xiāo)售美國(guó)阿斯卡比列調(diào)節(jié)電磁閥， SCG531C002MS

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聯(lián)系人；朱梅

有兩個(gè)排氣流排氣模式(飛行員和主要)。飛行員排氣時(shí)必須連接到主排氣

空氣或惰性氣體不能疲憊的氣氛。為“快”排氣閥門(mén),壓力孔是1.3毫米,排氣

口是6.4毫米。重要的是:小操作壓力之間的壓差必須維護(hù)和排氣港口。

ts must be installed in the cylinder lines only. Diaphragm and main 

disc FKM only (pilot is low-temperature NBR). Zero minimum when valv

e selection gasket is in external position and proper 供應(yīng)和排氣管道必須

完整的地區(qū),不受限制的。ASCO流控制和其他類(lèi)似的組件必須安裝在缸線。隔膜和主

閥瓣FKM只(溫改性的飛行員)。零較當(dāng)閥選擇墊片在外部位置和適當(dāng)?shù)妮o助空氣

壓力。較1.0酒吧操作壓差時(shí)選擇墊片是內(nèi)部的位置。常閉= 9條/常開(kāi)= 7條。安全

手冊(cè)和FMEDA(失效模式影響和診斷分mm. IMPORTANT: A Minimum Operating Pressure 

Differential must be maintained between the pressure and exhaust ports. Suppl

y and exhaust piping must be full area, unrestricted. ASCO flow controls and ot

her similar componen析)報(bào)告。SIL 3能力/ IEC 61508,由Exida,只有有效的使用時(shí),

常閉。雙電磁閥8344需要小壓力為1.4條。單螺線管版本0.7酒吧較壓力要求。

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