德國易福門電感式安全傳感器技術數(shù)據(jù)，IFM安全傳感器銷售

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安全傳感器監(jiān)控軌道上起重機的位置。在整個行程中，傳感器處于阻尼狀態(tài)；

 "0": Ires ≤ 300 μA

"1": Isource ≥ 50 mA, U > 18 V

"0": Ires ≤ 300 μA

"1": Isource ≥ 11 V (30 mA), ≥ 15 V (15 mA) 

繼電器接口容量   6 A, 250 V AC / 24 V DC (≥ 6 mA) 

短路保護   通過小于3.6A額定電流的保險絲保護觸點。 

使用壽命 TM (Mission Time) [h]  ≤ 175200 

安全性 PFHd [1/h]  < 2.2E-09 *) 

電感式安全應用是要求金屬物體不接觸并安全檢測的特殊應用。 

用于連接電子及機械的安全傳感器/開關，用于雙手控制。 

EN ISO 13849-1: 種類 4 PL e 

經(jīng)ISO 13849-1 PL d、IEC 61508 SIL 2和IEC 62061 SIL cl2。

傳感器的安全功能使用戶比以前更容易解決一些應用。

 如果在傳感器的檢測區(qū)域中沒有金屬，則輸出啟用。

 如果在傳感器的檢測區(qū)域中有金屬，則輸出安全關閉。 

示例：起重機橋監(jiān)測

IEC 61508: SIL 3

EN 574: 型號 IIIC 

電氣設計   繼電器 

傳感器僅在停止位置處無阻尼狀態(tài)。 

這種新型安全傳感器允許只要在起重機橋的開始和結束位置上安裝一個阻尼元件即可，從而節(jié)省了材料和安裝成本。 

電感式安全傳感器，無需磁性或編碼標簽。 

2個OSSD輸出，應用於連接至安全繼電器或安全PLC。 

通過LED指示診斷不同的運行狀態(tài)。 

由于齊平安裝，易于在機器中集成。

工作電壓 [V]  24 DC (19.2...30 DC); 包括5 %剩余波紋度 

電流損耗 [mA]  < 200  

通過反饋觸點的電流 [mA]  > 6 

輸入特征   S34, S43:

"1": > 11 V, 6 mA

"0": < 5 V, < 500 μA 

輸出功能   2個與安全有關的常開NO(無電位觸點); 1個信號輸出 (正極性輸出) 

"0": Isink ~ 30 mA

"1": Isource ≥ 50 mA, U > 18 V

該產(chǎn)品無需特別的目標物，就可以直接感應門上的不銹鋼或碳鋼。

所以，該產(chǎn)品可以不受安裝公差的影響而沒有磨損地長時間正常運行。

達到阻尼值時將進入安全狀態(tài)。

? 環(huán)境溫度較大值55°C (開關柜內) 

? UL沒有評估安全功能。根據(jù)UL 508標準該許可證書通過了，用于普通應用。 

? 僅用于銅導線60/75°C 

? 適用于污染等級2的環(huán)境 

? 相同的極性(相位)針對輸出觸點 

*) 帶h(op) = 24 小時, d(op) = 365天, t(循環(huán)) = 8640 s 

有效感應 安全要求 

帶2x PNP的安全傳感器/開關 40 30 

時鐘安全傳感器/開關 160 180 

帶電子傳感器的雙手控制 40 30 

帶機械開關的雙手控制 110 30 

機械安全傳感器/開關(e-stop) 

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