銷售美國威格士液壓馬達(dá),C-175-B-11UB

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聯(lián)系人；李霞

D Bar [ D PSI] — 在進(jìn)油口和回油口之間的實(shí)際壓差。

連續(xù)額定值 — 馬達(dá)在這個額定值下可以連續(xù)工作。

較大扭矩和較高轉(zhuǎn)速不TJ同時使用。

扭矩在 282 Nm [2500 lb-in] 以上的工況，TJ用 6B 花鍵軸，特別是要頻繁反向的用途。

較高間歇壓力在馬達(dá)進(jìn)油口是 172 Bar [2500 PSI]，與 D Bar [D PSI] 和/或背壓額定值，

或者兩者組合無關(guān)

直軸，帶 .315 直徑交叉孔

1 inch 直徑，直軸，帶 .406 直徑交叉孔

按下列程序:

? 纏大約 1 1/2 圈，13 mm [1/2 in.] 寬得特氟

隆密封帶在接頭的螺紋上，從接頭后端

2 扣螺紋處開始纏。

? 擰緊螺紋，較大到 34 Nm [25 lb-ft]，不要

再擰緊了。

? 如果擰到較大扭矩還有漏油，則重新纏密

封帶或更換管接頭。

Char-Lynn A 系列馬達(dá)工作，只要不過TJ的殼體壓力，

就有很長的使用壽命。在軸轉(zhuǎn)速的情況下，允許的殼體壓力是

較高的。因此，如果殼體壓力過了這些額定值 (允許值隨應(yīng)用

工況會有變化)，馬達(dá)的壽命將要縮短。然后確定是否需要外部

殼體泄漏 (見下面的殼體壓力密封限制表－該表基于殼體壓力和

軸轉(zhuǎn)速) 。總之，如果需要?dú)んw泄漏管，連接泄漏管要馬達(dá)

將始終充滿油液。但是在殼體泄漏管中要加一個節(jié)流，以保持

3,5 Bar[50 PSI] 的馬達(dá)殼體壓力

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