REXROTH力士樂電磁閥幾種常見現(xiàn)象及處理方法

    REXROTH力士樂電磁閥幾種常見現(xiàn)象及處理方法

    (1)REXROTH力士樂電磁閥線圈燒壞。使用環(huán)境不良，進(jìn)水致短路或電機(jī)轉(zhuǎn)子卡死不動，電機(jī)線圈發(fā)熱，燒壞。判斷方法只需用萬用表測電機(jī)引出正、反和零線之間的電阻，正常值約為l6OΩ，如偏差過大或過小就證明線圈已燒壞。

    (2)分相電容失效或被擊穿，分相電容壞了，電機(jī)也不會起動，用萬用表很容易檢查分相電容。

    (3)兩個微動開關(guān)位置不當(dāng)。當(dāng)調(diào)節(jié)閥動作時，行程至零點(diǎn)和滿度時，微動開關(guān)應(yīng)關(guān)閉，使電流不致流過電機(jī)，達(dá)到保護(hù)電機(jī)的目的，如微動開關(guān)過開，使閥桿動作已達(dá)到零點(diǎn)或滿度時，仍不能斷開微動開關(guān)，而電流繼續(xù)通過電機(jī)。而此時電機(jī)已無法轉(zhuǎn)動，將會使電機(jī)堵轉(zhuǎn)燒壞。處理方法是移動微動開關(guān)位置，使之與閥桿行程位置相適應(yīng)。

    原因?yàn)榱泓c(diǎn)不對，殺車機(jī)構(gòu)過松，或調(diào)穩(wěn)電位器損壞。處理方法為用萬用表檢查零點(diǎn)大小，調(diào)穩(wěn)電位器阻值是否改變或損

    的電壓信號，單電控電磁換向閥失電，單電控電磁換向閥內(nèi)的滑閥在復(fù)位彈簧的作用下滑動，電磁閥換向，將氣動保位閥的膜室壓力排空，氣動保位閥關(guān)閉，將定位器的輸出信號壓力鎖定在氣動控制閥的膜室內(nèi)，輸出信號壓力與控制閥彈簧產(chǎn)生的反力相平衡，氣動控制閥的閥位保持在故障位置。

    1斷氣源：當(dāng)控制系統(tǒng)氣源故障(失氣)時，2斷電源：當(dāng)控制系統(tǒng)電源故障(失電)時。氣動保位閥自動關(guān)閉將定位器的輸出信號壓力鎖定在氣動控制閥的膜室內(nèi)，輸出信號壓力與控制閥彈簧產(chǎn)生的反力相平衡，氣動控制閥的閥位保持在故障位置。

    該保位閥應(yīng)設(shè)定在略于氣源的小值時啟動。

    失電(信號)比擬器控制單電控電磁換向閥的輸出電壓消失，單電控電磁換向閥失電，單電控電磁換向閥內(nèi)的滑閥在復(fù)位彈簧的作用下滑動，電磁閥換向，將氣動保位閥的膜室壓力排空，氣動保位閥關(guān)閉，將定位器的輸出信號壓力鎖定在氣動控制閥的膜室內(nèi)，輸出信號壓力與控制閥彈簧產(chǎn)生的反力相平衡，氣動控制閥的閥位保持在故障位置。

    的流量特性有線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種。三種注量特性的意義如下：

    等百分比特性（對數(shù)）：等百分比特性的相對行程和相對流量不成直線關(guān)系，在行程的每一點(diǎn)上單位行程變化所引起的流量的變化與此點(diǎn)的流量成正比，流量變化的部分比是相等的。所以它的是流量小時，流量變化小，流量大時，則流量變化大，也就是在不同開度上，具有相同的調(diào)節(jié)精度。

    2、線性特性（線性）：線性特性的相對行程和相對流量成直線關(guān)系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時，流量相對值變化小，流量小時，則流量相對值變化大。

    3、拋物線特性：流量按行程的二方成比例變化，大體具有線性和等百分比特性的中間特性。

    從上述三種特性的分析可以看出，就其調(diào)節(jié)性能上講，以等百分比特性為較優(yōu)，其調(diào)節(jié)穩(wěn)定，調(diào)節(jié)xn好。而拋物線特性又比線性特性的調(diào)節(jié)xn好，可根據(jù)使用場合的要求不同，挑選其中任何一種流量特

    REXROTH力士樂電磁閥一動作就融斷保險(xiǎn)分析：

    (1)電機(jī)線圈漆包線絕緣破壞，線圈繞組碰殼而短路。判斷方法可用北歐表測繞組對地電阻即可。

    (2)分相電容容量過大。有時分相電容容量過大，起動電流大，會燒斷保險(xiǎn)，判斷方法用交流電流測其電流值來選擇。

    REXROTH力士樂電磁閥就處于全開或全關(guān)位置。原因如下：

    1.反饋信號線及反饋線圈斷線。

    2.微機(jī)輸出控制線或電動操作器上控制線斷線。

    3.提供反饋線路的電源有無。

    以上原因可用萬用表查出。若都正常，則檢查電壓一電流轉(zhuǎn)換電路。

    4、閥穩(wěn)不住：