SMC氣缸的活塞密封圈磨損的那些事兒

　　SMC氣缸的活塞密封圈磨損的那些事兒

　　SMC氣缸是可以在惡劣的條件下的工作，且操作簡單，基本可實現(xiàn)免維護(hù)。氣缸擅長作往復(fù)直線運動，尤其適于工業(yè)自動化中多的傳送要求--工件的直線搬運。而且，僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡單地實現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為氣缸驅(qū)動系統(tǒng)的特征和YS。

　　SMC氣缸是活塞式壓縮機(jī)中組成壓縮機(jī)容積的主要部分，在進(jìn)行操作時會根據(jù)壓縮機(jī)所要達(dá)到的壓力、排氣量以及壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)方案，其壓縮氣體的種類，制造氣缸的材料以及制造廠的習(xí)慣等條件，氣缸的結(jié)構(gòu)可以有多種形式。

　　SMC氣缸的結(jié)構(gòu)可以有多種形式

　　1. 氣缸在一定程度上應(yīng)該有足夠的強(qiáng)度和剛度，其產(chǎn)品的工作表面具有非常良好的耐磨性。

　　2. 氣缸要求良好的冷卻，其工作表面應(yīng)有良好的潤滑狀態(tài)。

　　3. 在一定程度上應(yīng)該盡可能的減小氣缸內(nèi)的余隙容積和氣體阻力。

　　4.結(jié)合部分的連接和密封要。

　　5.要有良好的制造工藝性能并且拆裝方便；

　　6.氣缸直徑和閥座安裝孔等尺寸應(yīng)符合“三化”要求。

　　氣缸的結(jié)構(gòu)簡單、工作，在一定程度上主要是用它來實現(xiàn)往復(fù)運動的時候，這樣就可以免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械中得到廣泛應(yīng)用。

　　氣缸的負(fù)載大，在一定程度上是可以適應(yīng)高力矩輸出的應(yīng)用，氣缸動作迅速且反應(yīng)快，氣缸工作環(huán)境適應(yīng)性好，特別在易燃、易爆、多塵埃、強(qiáng)磁、輻射和振動等惡劣工作環(huán)境中，比液壓、電子、電氣控制更優(yōu)越。氣缸行程受阻或閥桿被扎住時電機(jī)容易受損。

　　SMC氣缸在進(jìn)行使用的過程中其主要的受壓零件就是活塞，在使用時為了能夠有效的防止其活塞左右兩腔互相竄氣，在運行的過程中會有有效的設(shè)有其活塞密封圈，活塞上的耐磨環(huán)可以在一定程度上有效的提高其氣缸的導(dǎo)向性。

　　SMC氣缸上的耐磨環(huán)可以在一定程度上有效的減少其活塞密封圈的磨耗，在使用時可以在一定程度上減少其摩擦阻力，其耐磨環(huán)長時間使用其聚四氟乙烯、聚氨酯、夾布合成樹脂等材料，其活塞的寬度主要是由密封圈的尺寸以及必要的滑動部分長度來決定。

　　SMC氣缸在運行時其滑動的部分要是太短，這樣在使用的過程中非常容易引起早期磨損以及卡死的現(xiàn)象，活塞的材質(zhì)是有效的采用其鑄鐵和鋁合金，在相同排量的情況下，增加氣缸數(shù)可以提高發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而可以提高發(fā)動機(jī)的輸出功率。

　　在運行的過程中為了有效的增加其氣缸數(shù)，這樣就可以在一定程度上使其發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)會更加平穩(wěn)，這樣就會使其輸出扭矩和輸出功率更加穩(wěn)定，增加氣缸數(shù)可以使氣車更容易起動，加速響應(yīng)性更好。

　　在運行時為了能夠有效的提高其汽車的性能，在使用時不需要有效的增加其氣缸數(shù)，氣缸數(shù)的增加不能無限制。因為隨著氣缸數(shù)的增加，發(fā)動機(jī)的零部件數(shù)也成比例地增加，從而使發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，降發(fā)動機(jī)的性。氣缸的排氣通口以及導(dǎo)向精度。

根據(jù)內(nèi)部結(jié)構(gòu)分析，氣缸中的主要部件有:缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件。氣缸的內(nèi)徑代表氣缸的實際輸出力。正常情況下，活塞應(yīng)在缸筒內(nèi)平穩(wěn)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到ra0.8μm。

 　　同時，端蓋也是一個重要的部件。通常，端蓋上設(shè)有相應(yīng)的進(jìn)氣口和排氣口，其中一些還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以避免活塞桿漏氣，防止外部灰塵混入氣缸。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，可以提高導(dǎo)向精度，同時承受活塞桿上的部分橫向載荷，減少活塞桿伸出時的向下彎曲量，延長氣缸的使用壽命。

 　　在氣缸中，導(dǎo)套組件通常由燒結(jié)含油合金和向前傾斜的銅鑄件制成。同時，為了減輕重量，達(dá)到防銹效果，端蓋主要采用鋁合金壓鑄，微型氣缸采用黃銅材料。

 　　另外，活塞是整個設(shè)備中重要的承壓部件。同時，為了避免活塞的左室和右室之間的相互漏氣，提供了活塞密封環(huán)。活塞上的耐磨環(huán)可以改善氣缸的導(dǎo)向性能，減少活塞密封圈的磨損，降摩擦阻力。耐磨環(huán)通常由聚氨酯、聚四氟乙烯、層壓合成樹脂等材料制成。