美國(guó)VICKERS疊加平衡閥CBV1-12-S-O-A-30

美國(guó)VICKERS疊加平衡閥CBV1-12-S-O-A-30

制動(dòng)閥用于液壓馬達(dá)的出油口管路上

是為了:1）當(dāng)馬達(dá)軸上載時(shí)防止

速，2）使負(fù)載減速或停止時(shí)防止出現(xiàn)壓。

當(dāng) “RC ”閥作為制動(dòng)閥使用時(shí)，它有一

個(gè)實(shí)體閥芯(沒(méi)有泄漏孔通過(guò)中心)，

而且有一個(gè)外控口在底蓋上，直接在

閥芯下面，這個(gè)口通到馬達(dá)的供油管

路。內(nèi)控口也作用在小活塞的下面，

并傳感來(lái)自“RC ”閥一次油口的壓力，

一次油口連到馬達(dá)的出油口

威格士 “壓力平衡” 式壓力控制閥用于控

制液壓系統(tǒng)中油流的順序、卸荷、背壓

和平衡，控制起始于來(lái)自?xún)?nèi)部或外部傳

感的壓力飛升，帶或不帶內(nèi)置反向自由

流動(dòng)單向閥的型號(hào)均有貨

當(dāng)方向閥換向到中位時(shí)，慣性會(huì)使馬達(dá)

克服背壓閥繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，在馬達(dá)停轉(zhuǎn)前，

它將像泵一樣工作，通過(guò)方向閥從馬達(dá)

出口吸油并且循環(huán)到馬達(dá)的進(jìn)口，馬達(dá)

泄漏油將通過(guò)吸油從閥的油箱口補(bǔ)充進(jìn)

回路 ，同時(shí)，趨于使馬達(dá)停轉(zhuǎn)的馬達(dá)出

口壓力要求作用在小活塞下去克服制動(dòng)

閥的設(shè) 定值。

壓力范圍 –（見(jiàn)3頁(yè) 的型 號(hào)編法）是較大

限度可以控制的，而且選擇的每種型號(hào)

應(yīng)當(dāng)處于能進(jìn)行的增量調(diào)整范圍以

內(nèi)。壓力設(shè)定值必須于系統(tǒng)溢流閥設(shè)

定值至少17 bar(250 pis)。

美國(guó)VICKERS疊加平衡閥CBV1-12-S-O-A-30