威格士片式多路方向閥簡(jiǎn)介，VICKERS片式多路方向閥

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片式多路方向閥

多閥芯閥的端片包括進(jìn)口或出口油口片和

一個(gè)閥芯片。對(duì)于每個(gè)閥組多 10 個(gè)工

作閥片可以在端片之間加入 8 個(gè)閥芯片。

對(duì)于單閥芯閥，閥芯處于進(jìn)口端片中，并

使用一個(gè)無(wú)閥芯出口板。

下圖示出一個(gè)典型的三片閥的進(jìn)口和出口

油口，以及旁通流道、壓力流道和油箱流

道。壓力流道在閥芯換位時(shí)把油液輸送到

缸油口。旁通流道當(dāng)閥芯未被操作時(shí)允許

直接流到出口。油箱流道也把油液輸送到

出口：個(gè)負(fù)載跌落單向閥來(lái)防止當(dāng)操作的閥芯換

位時(shí)負(fù)載跌落。用于特殊用途的 "B" 閥芯

閥片中可以設(shè)置一個(gè)負(fù)載跌落單向閥。

操作平穩(wěn)－威格士手動(dòng)操作片式閥在提升

和放負(fù)載兩者中提供的平穩(wěn)性。除

了從壓力口至缸油口的杰出的節(jié)流外，它

們具有同樣的從缸油口至油箱口的節(jié)

流。

高工作能力－由于閥壓降小，閥中消耗很

小的功率。在許多發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力車(chē)輛上，這

在過(guò)熱可能已經(jīng)是個(gè)問(wèn)題的領(lǐng)域給出可能

性，因?yàn)殚y液壓流量損失引起的發(fā)熱少。

在蓄電池動(dòng)力車(chē)輛上，由于減少了通過(guò)或

者是來(lái)自缸油口的回油流量，或

者是經(jīng)流量控制和溢流閥分流的油液。

閥芯畫(huà)成處于對(duì)中或中立位置。在此一狀

態(tài)下，壓力流道中的油液被閥芯臺(tái)肩從缸

油口封閉。通過(guò)閥的流量經(jīng)旁通流道和油

箱流道去往出口。

當(dāng)閥芯換位時(shí)，流動(dòng)如 9 頁(yè) "閥芯" 一

節(jié)中所述。

所有片式閥具有內(nèi)部平行回路。全部泵流

量可以用于任何一個(gè)工作功能。如果兩個(gè)

或多個(gè)閥芯同時(shí)換位，則流量將去往需要

較壓力的功能。通過(guò)節(jié)制該閥芯可以控

制去往多個(gè)功能的流量。

閥組可以并聯(lián)或串聯(lián)-并聯(lián)連接。當(dāng) 1 閥

組中的閥芯處于中立位置和操作位置時(shí)可

以操作 2 閥組中的閥芯。

每個(gè)閥片，帶有 "B" 閥芯者除外，包括一

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