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HJG費(fèi)斯托EB-165-65,氣囊式氣缸

HJG費(fèi)斯托EB-165-65,氣囊式氣缸

  • 所屬分類:FESTO(費(fèi)斯托)氣缸
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  • 發(fā)布日期:2017-07-29
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  • 性能特點(diǎn)
  • 技術(shù)參數(shù)

  HJG費(fèi)斯托EB-165-65,氣囊式氣缸

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  氣囊式氣缸不僅可以作為驅(qū)動(dòng)

  式氣缸為單作用氣缸,但不需

  件。通過增壓和排氣,氣囊式

  工作模式 單作用

  外力來復(fù)位。滾動(dòng)氣囊的行程

  氣缸可實(shí)現(xiàn)作為驅(qū)動(dòng)元件的作

  用。隨著行程的增加,所產(chǎn)生

  沖元件。氣缸的結(jié)構(gòu)簡單,由

  兩塊金屬板加上一個(gè)網(wǎng)紋氣囊

  程范圍更大。

  對于滾動(dòng)氣囊式氣缸,當(dāng)執(zhí)行

  了約50%的行程后,所產(chǎn)生的

  減少。如果氣囊式氣缸供貨時(shí)

  /力特性有別于傳統(tǒng)氣囊,視

  相對安裝高度,可以覆蓋的行

  安裝位置 任意倍力氣缸和多位置氣缸.jpg

  工作和環(huán)境條件

  工作介質(zhì) 過濾壓縮空氣,潤滑或未潤滑

  氣接口 Gx G? G? G? G? G?

  功能,還可以用作氣動(dòng)彈簧元

  沒有任何移動(dòng)機(jī)械元件。氣囊

  要用彈簧力來復(fù)位,而是通過

  組成。沒有任何密封元件,也

  帶有恒定壓力,則可以用作緩

  結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 氣囊式

  工作壓力 [bar] 0 … 8

  環(huán)境溫度 [°C] -40 … +7

  的力相對于氣囊的收縮力有所

  安裝方式 帶內(nèi)螺紋

  力才會(huì)由于氣囊的收縮力而減

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