YSSMC雙聯(lián)氣缸 ,SMC雙聯(lián)氣缸安全注意事項(xiàng)

YSSMC雙聯(lián)氣缸 ,SMC雙聯(lián)氣缸安全注意事項(xiàng)

無(wú)緩沖套的獨(dú)特的氣緩沖結(jié)構(gòu)

與老式的利用緩沖套方式的氣緩沖不同，沒(méi)有緩沖套，氣缸總 長(zhǎng)也能縮短。不損失薄型的的帶氣緩沖的氣缸。

動(dòng)作原理

① 活塞后退時(shí)，活塞密封圈在未到達(dá)氣路A之前，是從A和A′氣路排氣 。

② 活塞密封圈通過(guò)氣路A之后，僅從A′通路排氣，斜線部分變成緩沖腔，從而得 到氣緩沖的效果。

③ 活塞前進(jìn)時(shí)，一旦供氣，單向密封圈開(kāi)啟，活塞便無(wú)延遲起動(dòng)。

注意 : 警告 : 危險(xiǎn) :

優(yōu)良的設(shè)置性

帶氣緩沖型 CXS系列/?20, ?25, ?32

可從4個(gè)方向確認(rèn)磁性開(kāi)關(guān) 2   左右對(duì)稱安裝

軸向配管反轉(zhuǎn)安裝說(shuō)明

螺釘保持座是可動(dòng)的，故從 哪個(gè)方向安裝，磁性開(kāi)關(guān)和 安裝螺釘都不會(huì)發(fā)生干涉。

全長(zhǎng)增加量很少的條件下實(shí)現(xiàn) 氣緩沖

1 允許動(dòng)能提高     基本型的2~3倍 2   消聲效果提高     減少6dB以上

■允許動(dòng)能、允許負(fù)載重、不回轉(zhuǎn)精度等與基 本型CXS相同。

2mm(?20) 3mm(?25) 5mm(?32) 相對(duì)于基本型各通口的增加尺寸

 2. 使用于原子能、鐵路、航空、車輛、醫(yī)療器械、食品及飲料機(jī)械、娛樂(lè)設(shè)備、緊急切斷 回路、壓力機(jī)用離合器及制動(dòng)器回路、安全機(jī)器等。

 3. 預(yù)計(jì)對(duì)人和財(cái)產(chǎn)有很大的影響，特別是在安全方面有要求的使用。

誤操作時(shí)，人或 (和) 設(shè)備可能受到損傷的事項(xiàng)。

這里所指注意事項(xiàng)，記載了產(chǎn)品應(yīng)如何安全正確的使用，以防止對(duì)人身或(和)設(shè)備造成 損傷。

根據(jù)其潛在的危險(xiǎn)程度，將有關(guān)注意事項(xiàng)分成「注意」、「警告」和「危險(xiǎn)」三種標(biāo)志。 

有關(guān)安全方面的重要內(nèi)容，都記載在ISO 4414注1) 和JIS B 8370注2) 兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)以及其他安全 規(guī)則中，必須遵守。

誤操作時(shí)，有可能造成人受重傷或死亡的事項(xiàng)。

在緊急的危險(xiǎn)狀態(tài)，不回避就有可能造成人受重傷或死亡的事項(xiàng)。

注 1) ISO 4414: 氣壓傳動(dòng)—傳動(dòng)和控制系統(tǒng)中氣動(dòng)元件的使用規(guī)則。 注 2) JIS B 8370: 氣動(dòng)系統(tǒng)通則。

① 請(qǐng)氣動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)者或決定規(guī)格的人員來(lái)判斷元件的選型是否合適。 產(chǎn)品樣本上登載的產(chǎn)品，其使用條件多種多樣。

應(yīng)由氣動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)者或決定規(guī)格的人來(lái) 決定所選氣動(dòng)元件是否適合該系統(tǒng)。必要時(shí)，還應(yīng)做相應(yīng)的分析和試驗(yàn)。滿足系統(tǒng)所期望 的性能并安全是決定系統(tǒng)合適性的人的責(zé)任。

還應(yīng)該依據(jù)較新產(chǎn)品樣本和資料，檢查 規(guī)格的全部?jī)?nèi)容，并考慮到元件可能會(huì)出現(xiàn)

的故障情況，終組成該氣動(dòng)系統(tǒng)。

② 請(qǐng)有足夠知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的人使用氣動(dòng)設(shè)備。 壓縮空氣一旦使用失誤，那是危險(xiǎn)的。

氣動(dòng)設(shè)備的組裝、操作和維護(hù)等，應(yīng)由有足夠知識(shí) 和經(jīng)驗(yàn)的人進(jìn)行。

③ 在確認(rèn)設(shè)備安全之前，不許使用氣動(dòng)設(shè)備或從設(shè)備上拆卸氣動(dòng)元件。 1. 在氣動(dòng)設(shè)備點(diǎn)檢和維修之前，必須確認(rèn)被驅(qū)動(dòng)物體已進(jìn)行了防止落下或暴走的處置。

 2. 在確認(rèn)已進(jìn)行了上述的安全處置后，再切斷電源和氣源，排放掉氣動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)殘存的壓縮 空氣，才能從氣動(dòng)設(shè)備上拆卸氣動(dòng)元件。

 3. 氣動(dòng)設(shè)備再啟動(dòng)之前，要確認(rèn)不會(huì)發(fā)生活塞桿急速伸出現(xiàn)象。

④ 氣動(dòng)設(shè)備在下列條件和環(huán)境下使用，從安全考慮，請(qǐng)事先與本公司聯(lián)系。

 1. 樣本上記載規(guī)格以外的條件和環(huán)境下使用或在室外使用。

從3個(gè)方向可確認(rèn)磁性開(kāi)關(guān) 外形尺寸、質(zhì)量

左右對(duì)稱安裝

可軸方向配管 (?6, ?10)

注) 滑動(dòng)軸承: 行程20mm的場(chǎng)合。 允許動(dòng)能、允許負(fù)載重、不回轉(zhuǎn)精度等與基本 型CXS同等

具有導(dǎo)向功能、用于拾放動(dòng)作的雙聯(lián)氣缸 具有導(dǎo)向功能、用于拾放動(dòng)作的雙聯(lián)氣缸

缸徑 (mm) 訂制規(guī)格 注)

耐熱氣缸(XB6) 速氣缸: 10~50mm/s(XB9) 速氣缸: 5~10mm/s(XB13) 高速氣缸: (XB19) 長(zhǎng)行程氣缸(XB11) 管接頭為NPT螺紋(XC18) 密封圈類為氟素橡膠(XC22) 沒(méi)有端板(X593)

注) 訂制規(guī)格僅適合基本型/CXS。 (CXSW也適合長(zhǎng)行程)  詳見(jiàn)P.53訂制規(guī)格。

(僅球軸承導(dǎo)向)

(僅球軸承導(dǎo)向)( 僅?6)

行程調(diào)整 0~—5mm

推力增大一倍 不回轉(zhuǎn)精度 ±0.1°

全部系列的球軸承導(dǎo)向套和滑動(dòng)軸 承導(dǎo)向套已標(biāo)準(zhǔn)化 球軸承導(dǎo)向套和滑動(dòng)軸承導(dǎo)向套的外形尺寸相同

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