)保持氣動(dòng)系統(tǒng)的密封性 漏氣不僅增加了能量的消耗,也會(huì)導(dǎo)致供氣壓力的下降,甚至造成氣動(dòng)元件工作失常。
嚴(yán)重的漏氣在氣動(dòng)系統(tǒng)停止運(yùn)行時(shí),由漏氣引起的響聲很容易發(fā)現(xiàn);輕微的漏氣則利用儀表,或用涂抹肥皂水的辦法進(jìn)行檢查。
(4)氣動(dòng)元件中運(yùn)動(dòng)零件的靈敏性 從空氣壓縮機(jī)排出的壓縮空氣,包含有粒度為0.01-0.08μm的壓縮機(jī)油微粒,
在排氣溫度為120-220oC的高溫下,這些油粒會(huì)迅速氧化,氧化后油粒顏色變深,粘性增大,并逐步由液態(tài)固化成油泥。
這種μm級(jí)以下的顆粒,一般過濾器無法濾除。當(dāng)它們進(jìn)入到換向閥后便附著在閥心上,
使閥的靈敏度逐步降,甚至出現(xiàn)動(dòng)作失靈。
為了油泥,靈敏度,可在氣動(dòng)系統(tǒng)的過濾器之后,安裝油霧分離器,將油泥分離出來。此外,定期清洗閥也可以閥的靈敏度。
(5)氣動(dòng)裝置具有合適的工作壓力和運(yùn)動(dòng)速度 調(diào)節(jié)工作壓力時(shí),壓力表應(yīng)當(dāng)工作,讀數(shù)準(zhǔn)確。
減壓閥與節(jié)流閥調(diào)節(jié)好后,必須緊固調(diào)壓閥蓋或鎖緊螺母,防止松動(dòng)。.
供給潔凈的壓縮空氣 壓縮空氣中通常都含有水分、油分和粉塵等雜質(zhì)。
水分會(huì)使管道、閥和氣缸腐蝕;油分會(huì)使橡膠、塑料和密封材料變質(zhì);粉塵造成閥體動(dòng)作失靈。
管路系統(tǒng)點(diǎn)檢 主要內(nèi)容是對(duì)冷凝水和潤滑油的管理。冷凝水的排放,一般應(yīng)當(dāng)在氣動(dòng)裝置運(yùn)行之前進(jìn)行。
但是當(dāng)夜間溫度于0℃時(shí),為防止冷凝水凍結(jié),氣動(dòng)裝置運(yùn)行結(jié)束后,應(yīng)開啟放水閥門排放冷凝水。
補(bǔ)充潤滑油時(shí),要檢查油霧器中油的質(zhì)量和滴油量是否符合要求。
此外,點(diǎn)檢還應(yīng)包括檢查供氣壓力是否正常,有無漏氣現(xiàn)象等。
(2)氣動(dòng)元件的定檢 主要內(nèi)容是徹底處理系統(tǒng)的漏氣現(xiàn)象。
例如更換密封元件,處理管接頭或聯(lián)接螺釘松動(dòng)等,定期檢驗(yàn)測(cè)量儀表、安全閥和壓力繼電器等。具體可參見下表。.
選用合適的過濾器,可以壓縮空氣中的雜質(zhì),使用過濾器時(shí)應(yīng)及時(shí)排除積存的液體,否則當(dāng)積存液體接近擋水板時(shí),氣流仍可將積存物卷起。
(2)空氣中含有適量的潤滑油 大多數(shù)氣動(dòng)執(zhí)行元件和控制元件都要求適度的潤滑。
如果潤滑不良將會(huì)發(fā)生以下故障:①由于摩擦阻力增大而造成氣缸推力不足,閥心動(dòng)作失靈;②由于密封材料的磨損而造成空氣泄漏:
③由于生銹造成元件的損傷及動(dòng)作失靈。潤滑的方法一般采用油霧器進(jìn)行噴霧潤滑,油霧器一般安裝在過濾器和減壓閥之后。
油霧器的供油量一般不宜過多,通常每10m3的自由空氣供lmL的油量(即40~50滴油)。
檢查潤滑是否良好的一個(gè)方法是:找一張清潔的白紙放在換向閥的排氣口附近,如果閥在工作三至四個(gè)循環(huán)后,白紙上只有很輕的斑點(diǎn)時(shí),則表明潤滑是良好的。
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