NORGERN英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)氣缸，2636047

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上海乾拓貿(mào)易有限公司

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使用注意：

工作中負(fù)載有變化時(shí)，應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸；

氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過(guò)40um以上濾芯過(guò)濾后方可使用；

逐步放棄，以免損傷氣缸；

氣缸應(yīng)采用取唏噓的防護(hù)措施；

氣缸接入管道前，必須清楚管道內(nèi)贓物，防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)；

在溫環(huán)境下，應(yīng)采取抗凍措施，防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié)；

以維持氣缸的正常工作和延長(zhǎng)使用壽命；

氣缸拆下長(zhǎng)時(shí)間不適用，要注意表面防銹，進(jìn)排氣口應(yīng)防止堵塞帽。

氣缸使用前應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)前將緩沖調(diào)至小，

氣缸在工作過(guò)程中應(yīng)盡可能避免受側(cè)向載荷，

在高溫或者腐蝕性條件下，應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫或腐蝕性氣缸；

在濕度大、粉塵多，或者有水滴、焊渣的場(chǎng)合，

概述：

實(shí)現(xiàn)冷風(fēng)、卸灰、離線清灰引、返吹風(fēng)轉(zhuǎn)換等自動(dòng)化過(guò)程。

電磁閥接收電控柜信號(hào)，控制氣缸動(dòng)作，

工作壓力為0.1~1Mpa.氣缸運(yùn)動(dòng)速度范圍為50~500mm/S.

電磁閥K25JD至25系列二位五通截止式換向閥

標(biāo)準(zhǔn)氣缸可分為：63、80、100、125規(guī)格。 

具有一定壓力的干燥、潔凈、潤(rùn)滑的空氣由電磁閥進(jìn)入氣缸。

可分為五口二位/五口三位系列規(guī)格，

安裝形式的電磁閥。也可根據(jù)實(shí)際用途配套選用。

經(jīng)分水過(guò)濾、減壓、加潤(rùn)滑油處理后，

氣缸的正常工作條件：介質(zhì)、環(huán)境溫度為-5~70℃，

 壓縮空氣進(jìn)入氣源處理元件，

要根據(jù)工程要求選擇合適通徑、電壓、接管螺紋、

工作原理：

單鑄式又分為干式和濕式兩種。

氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱(chēng)整體式氣缸;

減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，

氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和的形狀尺寸

氣缸的型式有整體式和單鑄式。

氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱(chēng)為氣缸套。

使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。

不與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作干式氣缸套。

為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，

氣缸套與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作濕式氣缸套;

內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，

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通過(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，

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