銷售SMC雙聯(lián)氣缸MXS12-75-M9NW

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產(chǎn)品作用：

根據(jù)氣缸的操作距離及傳動機構的行程比來預選氣缸的行程。

為便于安裝調(diào)試，對計算出的行程要留有適當余量。應盡量選為標準行程，可供貨速度，成本降。

雙聯(lián)氣缸是指將兩個單桿氣缸并聯(lián)成一體，用于要求導向的場合。

根據(jù)氣缸承擔任務的要求來選擇氣缸的品種。

例如要求氣缸到達行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲，應選緩沖氣缸；如要求重量輕，應選輕型缸；

要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸；有橫向負載，可選帶導桿氣缸；要求制動精度高，應選鎖緊氣缸；

不允許活塞桿旋轉，可選具有桿不回轉功能的氣缸；除活塞桿作直線往復運動外，還需缸體做擺動，可選耳軸式或耳環(huán)式安裝方式的氣缸等。

活塞后退時，活塞密封圈在未到達氣路A之前，是從A和A′氣路排氣 。

技術參數(shù)：

② 活塞密封圈通過氣路A之后，僅從A′通路排氣，斜線部分變成緩沖腔，從而得

到氣緩沖的效果。

③ 活塞前進時，一旦供氣，單向密封圈開啟，活塞便無延遲起動

螺釘保持座是可動的，故從哪個方向安裝，磁性開關和安裝螺釘都不會發(fā)生干涉。

全部系列的球軸承導向套和滑動軸承導向套已標準化

球軸承導向套和滑動軸承導向套的外形尺寸相同。

安裝使用SMC雙聯(lián)氣缸（CXSL、CXSM、CXSJ、CXSW）時，除注意與SMC CXW系列氣缸相同內(nèi)容外，還應注意以下幾點：

與氣缸安裝面的配合面的平面度應小于0.05mm。安裝后不得有松弛現(xiàn)象，否則會造成動作不良。

安裝時，活塞桿應處于縮回狀態(tài)。

活塞桿返回側，標準形成可調(diào)-5~0mm。松動六角螺母便可調(diào)整至所需形成，再鎖緊螺母。不要將緩沖螺釘卸下。緩沖螺釘處的緩沖墊可以更換。

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