DG4V-5-33CJ-MUH6-20美國(guó)VICKERS多路閥

DG4V-5-33CJ-MUH6-20美國(guó)VICKERS多路閥

單獨(dú)的進(jìn)口節(jié)流和出口節(jié)流元件，加上

閥的模塊化設(shè)計(jì)，允許多種控制選項(xiàng)來(lái)

滿足各種負(fù)載的要求。它特別適用于可

疊加的工程機(jī)械閥，在這種應(yīng)用場(chǎng)合，

單個(gè)閥組必須操縱許多不同的功能。

CMX 多路閥產(chǎn)品是由不同流量額定值

的兩個(gè)基本系列所組成的 –CMX100和

 CMX160，這些閥在功能上是相同的，

主要差別是它們的外型尺寸

由三部分組成：主閥體（包

括主流道和主控制元件）和二個(gè)控制端

蓋（包括有先導(dǎo)回路）。提供控制端蓋

和主閥體之間密封的控制端蓋墊（圖 3）

也是先導(dǎo)回路的一部分，提供從進(jìn)口節(jié)

流彈簧腔到溢流閥先導(dǎo)級(jí)和出口節(jié)流伺

服的通道。這種形式允許通過(guò)相對(duì)少的

基本件生成各種控制選項(xiàng)，這樣閥就能

以很小的額外成本用于應(yīng)用場(chǎng)合，閥也

能快速、簡(jiǎn)單地調(diào)整，用于特殊的

應(yīng)用場(chǎng)合。

● 當(dāng)先導(dǎo)壓力作用在油口 C1，泵流量

是至油口 B

● 當(dāng)先導(dǎo)壓力作用在油口 C2，泵流量

是至油口 A

電液控制

● 當(dāng)電磁鐵 A 通電，泵的流量是至油

口 A

● 當(dāng)電磁鐵 B 通電，泵的流量是至油

口 B

規(guī)格：

CMX100-S2 (窄閥體和 290 bar

(4200 psi) 額定值)

液壓控制 -

尺寸: 201 mm (7.9 in) 長(zhǎng) x 47,0 mm

(1.85 in) 寬 x 149 mm (5.87 in) 高。

質(zhì)量: 7,3 kg (16.2 lbs)

電液控制 -

尺寸: 366 mm (14.4 in) 長(zhǎng) x 47,0 mm

(1.85 in) 寬 x 149 mm (5.87 in) 高。

質(zhì)量: 9,0 kg (19.8 lbs)

CMX100-F2 (寬閥體和 380 bar

(5510 psi) 額定值)

液壓控制 -

尺寸: 201 mm (7.9 in) 長(zhǎng) x 59,0 mm

(2.32 in) 寬 x 144 mm (5.67 in) 高。

質(zhì)量: 8,7 kg (19.2 lbs)

電液控制 -

尺寸: 366 mm (14.4 in) 長(zhǎng) x 59,0 mm

(2.32 in) 寬 x 144 mm (5.67 in) 高。

質(zhì)量: 10,4 kg (22.8 lbs)

CMX160-S2 (窄閥體和 290 bar

 (4200 psi) 額定值)

液壓控制 -

尺寸: 243 mm (9.6 in) 長(zhǎng) x 51,0 mm

(2.01 in) 寬 x 172 mm (6.77 in) 高。

質(zhì)量: 10,2 kg (22.5 lbs)

電液控制 -

尺寸: 386 mm (15.2 in) 長(zhǎng) x 51,0 mm

 (2.01 in) 寬 x 172 mm (6.77 in) 高。

質(zhì)量: 11,8 kg (26.1 lbs)

出口節(jié)流壓力閥的性能特性可以畫出 Q-P

曲線來(lái)說(shuō)明。圖 42a是 CMX100 “S406” 進(jìn)

口節(jié)流閥芯的 Q-P 曲線。圖 42b 是 “P03”

溢流閥對(duì)于不同的指令壓力和 208 bar 溢

流閥設(shè)定值的 Q-P （溢流閥上騰）曲線。

組合這些曲線得出圖 42c（對(duì)于 CMX160

品種見(jiàn)圖 42e）。注意，從相反執(zhí)行器油

口溢流閥的背壓已經(jīng)從恒定先導(dǎo)壓力線減

去；所以，壓力尺度是通過(guò)閥的執(zhí)行器油

口的壓降?，F(xiàn)在對(duì)于一定的流量和指令壓

力，去驅(qū)動(dòng)或者制動(dòng)負(fù)載的壓力能夠求出

了。如果加上假定的靜態(tài)負(fù)載曲線（圖 4

2d），曲線圖能夠用來(lái)確定在一定轉(zhuǎn)速下

驅(qū)動(dòng)負(fù)載所要求的指令壓力；或者，也能

夠獲得等效的制動(dòng)壓力（制動(dòng)壓力加負(fù)載

曲線）。

用圖說(shuō)明閥的工作，假定負(fù)載靜止而且閥

在零位。圖 42d 表示在點(diǎn) A 的 185 bar 制

動(dòng)壓力（這是溢流閥設(shè)定值）和由于外部

負(fù)載而必須施加的去移動(dòng)負(fù)載的壓力，隨

著先導(dǎo)壓力的施加，壓力開(kāi)如作用到執(zhí)行

器（在點(diǎn) B）。當(dāng)克服負(fù)載壓力時(shí)（在點(diǎn)

C），負(fù)載開(kāi)始移動(dòng)。如果先導(dǎo)壓力提高

到 20 bar ，負(fù)載將沿著 20 bar 先導(dǎo)壓力

線加速，直到輸出壓力和靜態(tài)負(fù)載壓力相

等（在點(diǎn) E）。注意：適用于加速負(fù)載的

壓力在任何一定的流量和于靜態(tài)負(fù)載壓

力的先導(dǎo)壓力下的輸出壓力。

為了減速和停止負(fù)載，指令壓力降。如

果指令壓力降到 16 bar （點(diǎn) F），將繼

續(xù)驅(qū)動(dòng)負(fù)載，但是是在于靜態(tài)負(fù)載曲線

的壓力下。負(fù)載將沿著 16 bar 線減慢直到

在 G 點(diǎn)和靜態(tài)負(fù)載的曲線相交。如果指令

壓力進(jìn)一步減小到 8 bar ，負(fù)載將制動(dòng)直

到負(fù)載停止。這里，有效的減速壓力（在

任何一定的速度下）是制動(dòng)壓力加上靜態(tài)

負(fù)載壓力。

通過(guò)調(diào)整指令信號(hào)，操作者已經(jīng)完成了回

轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)壓力的比例控制。這種控制

提供了大慣量回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的平穩(wěn)，地控

制。

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