英國(guó)諾冠緊湊型氣缸，NORGREN標(biāo)準(zhǔn)尺寸

英國(guó)諾冠緊湊型氣缸，NORGREN標(biāo)準(zhǔn)尺寸

工作壓力: 1 ... 10 bar

接口尺寸: G1/8

密封件和 O形圈: 丁腈橡膠;聚氨酯

熱塑彈性體: 聚氨酯;丁腈橡膠

從購(gòu)買(mǎi)和應(yīng)用成本來(lái)看，目前氣缸還是具有比較明顯的YS的。對(duì)于氣動(dòng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，

驅(qū)動(dòng): 雙作用

密封材料: 丁腈橡膠;聚氨酯

活塞頭密封: 丁腈橡膠

控制系統(tǒng)及執(zhí)行機(jī)構(gòu)都非常簡(jiǎn)單，每個(gè)氣缸只需配置一個(gè)電磁閥就可完成氣路的切換，

進(jìn)行運(yùn)動(dòng)控制，氣缸發(fā)生故障的概率也比較小，維護(hù)簡(jiǎn)單方便，成本也。

　　而對(duì)于電動(dòng)執(zhí)行器來(lái)說(shuō)，雖然電能的獲得比較簡(jiǎn)單，能量成本較，但購(gòu)買(mǎi)及應(yīng)用成本較高，

不僅需要配置電機(jī)，還需要一套機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以及相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)元件。同時(shí)使用電動(dòng)執(zhí)行器需要很多保護(hù)措施，

標(biāo)準(zhǔn): ISO 21287

行程: 50 mm

接口尺寸: G1/8

工作溫度: -5 ... 80 °C

缸徑: 32 mm

介質(zhì): 壓縮空氣

缸徑: 32 mm

活塞桿直徑: 12 mm

錯(cuò)誤的電路連接、電壓的波動(dòng)及負(fù)載的載都會(huì)對(duì)電驅(qū)動(dòng)器造成損壞，因此需要在電路及機(jī)械上加裝保護(hù)系統(tǒng)，

增加了很多額外的費(fèi)用支出。另外，由于電動(dòng)執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)單元的參數(shù)化設(shè)置較多，且集成度高，

所以其一旦發(fā)生故障，就要更換整個(gè)元件。而且當(dāng)系統(tǒng)需要的驅(qū)動(dòng)力增加時(shí)，也要成套更換元件才能實(shí)現(xiàn)。

因此綜合比較可以看出氣缸在購(gòu)買(mǎi)及維護(hù)成本上有較大YS。

驅(qū)動(dòng): 雙作用

行程: 50 mm

氣缸可變螺紋: 內(nèi)螺紋活塞桿

標(biāo)準(zhǔn): ISO 21287

理論力: 482 N

英國(guó)諾冠緊湊型氣缸，NORGREN標(biāo)準(zhǔn)尺寸