查看資料SMC3通電磁閥，技術(shù)選型

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對(duì)于每種缸徑，都會(huì)顯示出大行程和終速度。

該圖顯示了氣缸驅(qū)動(dòng)時(shí)的全沖程時(shí)間和沖程結(jié)束速度

系統(tǒng)由合適的設(shè)備組成。

它是沖程期間發(fā)生的活塞速度的大值。對(duì)于圖（1），將是相同的

值稱(chēng)為“行程結(jié)束速度”。像圖（2）一樣，當(dāng)發(fā)生隆起或粘滑時(shí)，它會(huì)顯示出較大的值。

（6）行程結(jié)束速度

（7）撞擊速度

這是氣缸的活塞（桿）在行程末端或任意位置與外部止動(dòng)器碰撞時(shí)的活塞速度。

（參考）

平衡速度：如果通過(guò)節(jié)流閥驅(qū)動(dòng)具有更長(zhǎng)行程的氣缸，則行程的后半部分將保持一致

排氣回路和活塞面積A [mm2]。平衡速度= 1.9 x 105

如下圖所示，各種負(fù)載比和全行程時(shí)間對(duì)應(yīng)

MB系列，CQ2系列

CS1系列，CS2系列

當(dāng)氣缸內(nèi)徑為?時(shí)，其行程為L(zhǎng)，負(fù)載比為d％，則可獲得全行程時(shí)間t，

它是在沖程末端到達(dá)氣缸的活塞（桿）時(shí)的活塞速度。如果是帶可調(diào)墊的氣瓶，

通過(guò)讀取縱坐標(biāo)L擊中滿(mǎn)點(diǎn)的橫坐標(biāo)上的值來(lái)顯示箭頭標(biāo)記q

沖程線(xiàn)（紅線(xiàn)）為d％。通過(guò)讀取下式中的值來(lái)獲得速度u，如箭頭w所示

縱坐標(biāo)L到達(dá)d％的終速度線(xiàn)（藍(lán)線(xiàn)）的點(diǎn)下方的橫坐標(biāo)。

?全行程時(shí)間（t）

行程結(jié)束速度（u）

用表達(dá)式代替“全行程時(shí)間”。

（5）大速度

它表示緩沖墊入口處的活塞速度。用于判斷緩沖能力和選擇緩沖機(jī)構(gòu)。

氣瓶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

全行程時(shí)間和行程結(jié)束速度

CJ2系列，CM2系列，CQ2系列

垂直向上

儀表輸出，直接與氣缸連接，針完全打開(kāi)

（（負(fù)載質(zhì)量x 9.8）/理論輸出）x 100％

平均速度

用沖程除以“整個(gè)沖程時(shí)間”的值。在序列或隔膜中，它用作

運(yùn)動(dòng)。不論供給壓力或負(fù)載如何，此時(shí)的活塞速度將僅取決于有效面積S [mm2]

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