CDQ2A63-100DMZ-日本SMC薄型氣缸工作環(huán)境溫度

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薄型氣缸是引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。

工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；

氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

薄型氣缸占空間位置少，結(jié)構(gòu)輕巧，外形美觀，

能承受較大的橫向負(fù)載，無(wú)需安裝附件可直接安裝于各種夾具和專用設(shè)備上。

帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，

缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。

端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。

桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，

以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。

桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，

承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，

減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。

渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。

薄型氣缸的作用：將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，

驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

薄型氣缸的結(jié)構(gòu)：由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。

缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。

活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定。

滑動(dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死。

活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

活塞桿是薄型氣缸中重要的受力零件。

通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，

或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，

以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。

缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。

小型氣缸有使用不銹鋼管的。

活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，

缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。

端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，

常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

活塞是薄型氣缸中的受壓力零件。

為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。

活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，

減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。

耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。

薄型氣缸，具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、占用空間小等。

導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。

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