SMC消聲器主要是利用多孔吸聲材料來降噪聲的。把吸聲
材料固定在氣流通道的內(nèi)壁上或按照一定方式在管道中排列,
就構成了阻性消聲器。當聲波進入阻性消聲器時,一部分聲
能在多孔材料的孔隙中摩擦而轉化成熱能耗散掉,使通過消
聲器的聲波減弱。阻性消聲器就好象電學上的純電阻電路,
吸聲材料類似于電阻。因此,人們就把這種消聲器稱為阻
性消聲器。阻性消聲器對中高頻消聲效果好、對頻消聲
效果較差。
SMC消聲器是由突變界面的管和室組合而成的,好象是一
個聲學濾波器,與電學濾波器相似,每一個帶管的小室是濾
波器的一個網(wǎng)孔,管中的空氣質(zhì)量相當于電學上的電感和
電阻,稱為聲質(zhì)量和聲阻。小室中的空氣體積相當于電學
上的電容,稱為聲順。與電學濾波器類似,每一個帶管的小
室都有自己的固有頻率。當包含有各種頻率成分的聲波進入
一個短管時,只有在一個網(wǎng)孔固有頻率附近的某些頻率
的聲波才能通過網(wǎng)孔到達個短管口,而另外一些頻率
的聲波則不可能通過網(wǎng)孔.只能在小室中來回反射,因此,
我們稱這種對聲波有濾波功能的結構為聲學濾波器。選取
適當?shù)墓芎褪疫M行組合.就可以濾掉某些頻率成分的噪聲,從
而達到消聲的目的??剐韵暺鬟m用于消除中、頻噪聲。
消聲原理
SMC消聲器的消聲原理是利用腔與管的適當組合,從而達到
兩種作用來促成消聲效果的:汽車消聲器一是利用管道截面
突變(即聲抗的變化)使沿管道傳播的聲波向聲源方向反射
回去,從而使聲能反射回原處;汽車消聲器二是利用幾個
界面的反射,使原來*個向前傳播的聲波又回到原點,并再
次折回向前傳播,該點與尚未被反射的個向前傳播的
聲波匯合,而且兩者在振幅上相等,在相位上差180度的
奇數(shù)倍,從而互相干涉而抵消。
TAS1208B-20
TAS3220B-20
TAS3222B-100
TAS3222B-20
TAU0425B-100
TAU0425B-20
TAU0604B-100
TCU0604B-1-88X6
TCU0604B-1-906
TCU0604B-2
TCU0604B-2-18X6
TCU0604B-2-25X6
TCU0604B-2-42X6
TCU0604B-2-506
TCU0604B-2-66X6
TCU0604B-3
TCU0604B-3-3-X6
TCU0604B-3-44X6
TCU0604BU-1806
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