費斯托氣缸DSBC-63-500-PPVA-N3性能分析

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費斯托FESTO氣缸工作時，活塞會撞擊缸蓋，缸蓋緩沖密封圈為易損件，緩沖密封圈如果受

損嚴重，將會使氣缸在行程終端前，緩沖柱塞與緩沖密封圈得不到良好的密封從而失去緩沖作

用。長時期使用氣缸，一般都要更換密封圈，同時上潤滑脂。用彈簧力或膜片力等復位，壓縮

空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸出力。費斯托FESTO氣

缸缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些。

氣缸復位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進過程中是變化的。

由于以上特點，單作用活塞氣缸多用于短行程。費斯托FESTO氣缸其推力及運動速度均要求不

高場合，如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然，可用在長行程、高載荷的場合。

分氣缸也叫分汽包，是汽水分離裝置，一般利用自然分離與機械分離的原理進行工作。

　　自然分離即利用汽與水的密度差，在重力作用下使汽與水分離蒸汽在鍋筒內(nèi)的上升速度 愈

慢，停留時間愈長，自然分離的效果愈好，為此，鍋筒尺寸必須做得很大。顯然，這是不合理

的，因此，現(xiàn)代大鍋爐主要依靠機械分離裝置來實現(xiàn)汽水分離。機械分離的原理除利用重力分

離外，還利用以下三種作用原理：

1。慣性分離：利用汽水混合物改變流向時產(chǎn)生的慣性力作用進行分離；

2。離心分離：利用汽水混合物作旋轉運動時產(chǎn)生的離心力作用進行分離；

3。水膜分離：汽水混合物中的水滴粘附在金屬壁面，形成水膜流下而分離。) 機械分離裝置，

一般不是簡單的利用英雄模范一種作用原理，而是綜合利用多種作用原理實現(xiàn)汽水分離。

DSBC-63-250-PPSA-N3

DSBC-63-250-PPVA-N3

DSBC-63-25-PPSA-N3

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DSBC-63-300-PPSA-N3

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DSBC-63-30-PPSA-N3

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DSBC-63-400-PPSA-N3

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DSBC-63-500-PPSA-N3

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