帶導(dǎo)桿薄型氣缸SMC型號構(gòu)成MGPM16-50Z

帶導(dǎo)桿薄型氣缸SMC型號構(gòu)成MGPM16-50Z

參數(shù)應(yīng)用:

汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力完全消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。

汽缸在運行時受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

汽缸的負(fù)荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。

環(huán)境溫度 -10℃～60℃

汽缸在機械加工的過程中或經(jīng)過補焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒有對汽缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運行中產(chǎn)生的變形。

在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。

給油 不給油式

使用活塞速度 50～500 mm/s

無桿側(cè)缸蓋材質(zhì) 鋁合金

軸承的種類 M 滑動軸承

缸徑 16 缸徑 16mm

通口螺紋的種類 - M5X0.8(Φ12-16);Rc(Φ20-100)

氣缸行程 50 氣缸行程 50mm

行程調(diào)整標(biāo)記 - 無

磁性開關(guān)型號 - 無磁性開關(guān)(內(nèi)置磁環(huán)) ※ 訂制規(guī)格XB6時無磁環(huán)

磁性開關(guān)個數(shù) - 2個 或 無

帶導(dǎo)桿薄型氣缸SMC型號構(gòu)成MGPM16-50Z