簡圖分析威格士順序閥DG4V32AMUH760

簡圖分析威格士順序閥DG4V32AMUH760

特點資料:

內(nèi)置單向閥防止從蓄能器通過卸荷閥的回油。在蓄能器系統(tǒng)中，當(dāng)蓄能器壓力達到調(diào)定的壓力時，

閥自動切斷，在切入壓力下（約為調(diào)定壓力的 85%）閥自動使流量通向蓄能器和液壓系統(tǒng)。

在雙泵系統(tǒng)中，閥自動決定順序，使泵的輸出在下為大流量，在高壓下為小流量。

“UR T ”標(biāo)記的型號有螺紋油口，并且要求單獨的單向閥，起到卸荷回路的功能。

當(dāng)負(fù)載被加速時在馬達進油口和制動閥芯的大面積腔下面的壓力是的，在全開位置保持壓力，并且允許從馬達出油口自由流動。

當(dāng)馬達達到轉(zhuǎn)速時，負(fù)載壓力仍保持制動閥打開，除非負(fù)載失控。

如果發(fā)生失控，馬達進油口和外控口通道中的壓力降，彈簧就趨于把閥關(guān)閉，這就增高了馬達的背壓，趨于使它制動。

當(dāng)方向閥換向到中位時，慣性會使馬達克服背壓閥繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，在馬達停轉(zhuǎn)前，

它將像泵一樣工作，通過方向閥從馬達出口吸油并且循環(huán)到馬達的進口，馬達泄漏油將通過吸油從閥的油箱口補充進回路，

同時，趨于使馬達停轉(zhuǎn)的馬達出口壓力要求作用在小活塞下去克服制動閥的設(shè)定值。

1型和4型閥的排放出口必須用管子在大氣壓力下接回油箱，2型和4型閥的泄漏口必須用管子在大氣壓力下接回油箱，

在泄漏口的任何壓力必須添加到閥的壓力設(shè)定值上。

這些閥用在要求壓力調(diào)節(jié)器的液壓回路中，當(dāng)蓄能器壓力達到要求的（或 卸載在壓下回油箱使泵卸載。

當(dāng)蓄能器壓力降到的 85％）時，閥引導(dǎo)泵的輸出流量到蓄“ ”）壓力時，通過改變泵輸出流量“復(fù)載”壓力（約為要求壓力能器和液壓系統(tǒng)。

內(nèi)置的單向閥防止從蓄能器通過卸荷閥的流量倒流。

產(chǎn)品型號:

SM4-20(15)57-80/40-10-S182  

KBDG5V-5-33C60N35-X-M2-PE7-H1-11 

DG4V-3-2N-M-U-H7-60

DGMFN5YA2WB2W30

DG4V-3-2A-M-U-H7-60

DG4V-3-2A-M-U-D6-60 

疊加式單向閥DGMPC 3 ABK BAK 41

SG307-F-350    

DG4V-3-6C-M-U-H7-60-EN124

DGMFN-5-Y-A2W-B2W-30  

DGMX2-5-PA-BW-S-30 

DGMC-3-PT-GW-41 

DGMX2-3-PP-AW-B-40

DG4V-5-6CJ-VM-U-H7-22  

XG2V-6CW-10

簡圖分析威格士順序閥DG4V32AMUH760