SMC氣缸規(guī)格型號尺寸表

　　SMC氣缸規(guī)格型號尺寸表

　　SMC氣缸正確引導(dǎo)活塞在這其中開展平行線反復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓柱形金屬材料零件。氣體在氣缸中根據(jù)慢慢地澎漲把能源轉(zhuǎn)換成了機(jī)械動(dòng)能；汽體在制冷壓縮機(jī)氣缸中受活塞的縮小而工作壓力獲得提升 。

　　SMC氣缸是一種氣動(dòng)執(zhí)行器，通過氣動(dòng)傳輸將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)器能量。通常用于印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、磨片)、主動(dòng)控制、機(jī)器人等。

　　SMC氣缸的內(nèi)徑代表圓柱體的力。活塞應(yīng)在氣缸內(nèi)穩(wěn)定地來回滑動(dòng)，氣缸的粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um，鋼管氣缸的內(nèi)外表面應(yīng)鍍硬鉻，以減少摩擦阻力和磨損，防止腐蝕。缸筒由高強(qiáng)度鋁合金和黃銅制成，高碳鋼管除外。小圓筒用不銹鋼管。

　　帶有磁性開關(guān)的鋼瓶或耐腐蝕鋼瓶應(yīng)由不銹鋼、鋁合金或黃銅制成。

　　SMC氣缸活塞接收組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿采用無螺母鉚接連接。

　　SMC氣缸端蓋設(shè)有進(jìn)氣口和排氣口，其中一些還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。

　　活塞桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止活塞桿漏氣，防止外部灰塵混入氣缸。桿側(cè)端蓋設(shè)有導(dǎo)向套，提高了氣缸的導(dǎo)向精度，承受了活塞桿上的少量橫向載荷，減少了活塞桿伸出時(shí)的向下彎曲量，延長了氣缸的使用壽命。

　　導(dǎo)套通常由燒結(jié)含油合金和向前傾斜的銅鑄件制成?？慑戣T鐵過去用于端蓋，但現(xiàn)在為了減輕重量和防止生銹，鋁合金經(jīng)常用于壓鑄，黃銅用于微型氣缸。

　　SMC氣缸活塞是氣缸中的受壓部件。為了防止活塞的左室和右室相互吹進(jìn)，提供了活塞密封環(huán)?；钊系哪湍キh(huán)可以改善氣缸的導(dǎo)向性能，消除活塞密封圈的磨損，消除摩擦阻力。

　　耐磨環(huán)由聚氨酯、聚四氟乙烯、合成樹脂等材料制成。活塞的寬度由密封圈的尺寸和所需滑動(dòng)部件的長度決定?；瑒?dòng)段太短，容易造成過早磨損和卡死?；钊ǔＳ射X合金和鑄鐵制成，小氣缸的活塞由黃銅制成。FESTO氣缸的活塞桿是氣缸中受力的部分。通常用高碳鋼，外觀用鍍硬鉻來懲罰，或者用不銹鋼來防腐，提高密封圈的耐磨性。

　　SMC氣缸密封：反向旋轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)的部件的密封稱為動(dòng)密封，靜件部的密封稱為靜密封。

　　SMC氣缸將固定不動(dòng)好的模貝上的氣缸鍵入空氣壓縮，導(dǎo)向性桿遭受一端氣缸的促進(jìn)，向相對性的另一方位促進(jìn)，促進(jìn)的行程安排在于導(dǎo)向性桿的長短。氣動(dòng)式滑臺(tái)氣缸一般做為儀器儀表的運(yùn)送運(yùn)輸,度較為高。擺桿氣缸耐橫著負(fù)荷工作能力強(qiáng)。依據(jù)工作中所需力的大小來明確活塞桿上的推力和抗拉力。從而來挑選氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍多量。若缸徑選變小，輸出力不足，氣缸不可以一切正常工作中；但缸徑過大，不但使機(jī)器設(shè)備沉重、成本增加，另外用氣量擴(kuò)大，導(dǎo)致電力能源消耗。在工裝夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡可能選用增力組織，以降氣缸的規(guī)格。

　　SMC氣缸自動(dòng)控制原理里將縮小汽體的工作壓力能變換為機(jī)械動(dòng)能的氣動(dòng)式實(shí)行元器件。氣缸有做往復(fù)式勻速直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)式擺動(dòng)二種種類。做往復(fù)式勻速直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分成單功效氣缸、雙功效氣缸、脈沖阻尼器式氣缸和沖擊性氣缸4種。

　　1、SMC氣缸僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)氣路聚核造成標(biāo)準(zhǔn)氣壓，標(biāo)準(zhǔn)氣壓促進(jìn)活塞造成推力外伸，靠彈黃或自身重量回到。

　　2、SMC氣缸從活塞兩邊更替氣路，在一個(gè)或2個(gè)方位輸出力。

　　3、脈沖阻尼器式氣缸：用脈沖阻尼器替代活塞，只在一個(gè)方位輸出力，用彈黃校準(zhǔn)。它的密封性特性好，但行程安排短。

　　4、SMC氣缸它是一種新式元器件。它把縮小汽體的工作壓力能變換為活塞髙速健身運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能，進(jìn)而作功。

　　5、SMC氣缸沒有活塞桿的氣缸的統(tǒng)稱。有帶磁氣缸，吊索氣缸兩類。

　　做往復(fù)式擺動(dòng)的SMC氣缸稱擺動(dòng)氣缸，由葉子將內(nèi)壁隔開為二，向二腔更替氣路，輸出軸做擺動(dòng)健身運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角于280°。除此之外，也有旋轉(zhuǎn)氣缸、汽液減振缸和步進(jìn)電機(jī)氣缸等。而滑臺(tái)SMC氣缸屬長行程安排類氣缸，主要是有桿氣缸應(yīng)用行程安排較長的時(shí)候會(huì)占很大的安裝室內(nèi)空間，且有很大撓度值，危害氣缸部位度及性。因而在行程安排較長時(shí)通常應(yīng)用無桿氣缸，SMC氣缸沒有外伸活塞桿，其部位輸出主要是以滑臺(tái)的方式。